VIAS BOLIVIA IMPLEMENTARÁ MEJORAS EN 13 ESTACIONES DE PEAJE DE SANTA CRUZ, QUE FORMAN PARTE DEL CORREDOR BIOCEÁNICO

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Durante la inspección y evaluación de las 13 estaciones de peaje en el departamento de Santa Cruz, se ha determinado que se deben realizar mejoras en las estaciones de peaje.

SANTA CRUZ , 9 de marzo de 2026

06/03/2026 | SANTA CRUZ

Un equipo técnico de Vías Bolivia, liderado por el director, Raúl Bueno Salazar, realizó una inspección y evaluación de las 13 estaciones de peaje en el departamento de Santa Cruz, en la ruta la Ruta Nacional 4 (corredor bioceánico), con el fin de modernizarlas y aplicar el sistema de telepeaje durante la gestión 2026.

El recorrido se realizó entre el 24 y 25 de febrero por las estaciones de cobro de peaje: Puerto Avaroa, San Carlos, Palometilla, Puesto Mendez, Naranjal, Km 17, Guapilo, Pailas, Caribe, Pozo del Tigre, San José, Roboré y Puerto Suárez.
“El fin del recorrido es inspeccionar todo el corredor bioceánico para revisar el estado y condiciones, tanto de la carretera como de las estaciones de peaje, para, a partir de ello, diseñar el plan de trabajo para implementar el sistema de telepeaje hasta junio de 2026”, explicó el director de Vías Bolivia, Raúl Bueno.
Esta inspección se efectuó en el marco del lineamiento del presidente Rodrigo Paz y el ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, de impulsar la modernización de la ruta central para la interconexión del país con los océanos Atlántico y Pacífico.
Mientras las condiciones de Puerto Avaroa, en infraestructura, son buenas, la estación de San Carlos presenta varias falencias, entre ellas, la señalización la cubierta destruida, casetas en mal estado, no hay reductores de velocidad, ni protectores, al igual que hay brazos de contención y la seguridad de los equipos se encuentra en riesgo. Por ello, Vías Bolivia ha presupuestado para este 2026 una reestructuración completa.
En Puesto Mendez, se evidenciaron problemas de luz en carriles 1 y 2 que trabajan de noche a oscuras. Asimismo, se debe refaccionar las oficinas. En la estación Naranjal, las condiciones de trabajo también presentan varios inconvenientes, sobre todo con la energía eléctrica cuyos cortes ocasionan caídas en el servidor.
En Guapilo también se debe mejorar las instalaciones sobre todo en la plataforma, para que el carril de telepeaje pueda funcionar correctamente. Y en Pailas se detectaron problemas con la estación de control de la Aduana, que interfiere con las operaciones de Vías Bolivia.
La estación Caribe debe ser sometida a una evaluación, ya que las columnas presentan daños estructurales, además de otras falencias en las instalaciones. San José presenta una situación delicada, por lo que Vías Bolivia evalúa la posibilidad de fusionarla con la estación de Roboré, para así contar con una estación bien equipada en ese tramo.
Finalmente, en Puerto Suárez, la cara visible del país en la frontera con Brasil, la estación sufre de cortes de energía permanentes, que interrumpen las operaciones. Esa estación también será sometida a una intervención para mejorar la infraestructura.
Entre el 23 y el 27 de febrero, el equipo técnico de Vías Bolivia hizo un recorrido de 1.575 kilómetros a lo largo de la Ruta Nacional 4 en cuatro departamentos, inspeccionando 29 estaciones con el fin de evaluar las condiciones de infraestructura y tecnológicas, lo que posibilitará la implementación del sistema de telepeaje en todo el corredor, una ruta central para la interconexión del país con los océanos Pacífico y Atlántico.
La implementación del telepeaje permitirá a los usuarios del país transitar sin detenerse mediante el uso del dispositivo Tag Televías, reduciendo los tiempos de espera, optimizando la fluidez vehicular y mejorando la experiencia de los transportistas y conductores particulares.